Category: Emme valfi

 Ürünler> Motor valfi> Emme valfi> Motor Valfı Prats 4ja1 8-94247875-0 ISUZU için

ÜRÜN:% S

Sıcak Ürünler

Daha fazla oku

TOYOTA Corolla Motor için Yakıt Enjektörü 23250-11120 23209-11120 4EFE

Daha fazla oku

TOYOTA için Otomobil Parçaları Araba Bujisi SC20HR11

Daha fazla oku

NISSAN GA16 22448-6N015 için Orijinal Ateşleme Bobini

Talep Gönder



Ürünler



Motor Valfı Prats 4ja1 8-94247875-0 ISUZU için



Motor Valfı Prats 4ja1 8-94247875-0 ISUZU için

$1.86
4-48 Piece/Pieces
$1.79
49-200 Piece/Pieces
$1.71
≥201 Piece/Pieces

Şimdi başvurun

Ödeme şekli: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
Ulaşım: Ocean,Land,Air,Express

Açıklama

Ürün özellikleri

model numarası.: 4JA1

Marka: 1D

MODEL: 4JA1

Year: 1983-1993

Engine: -

OE NO.: 8-94247875-0

Car Fitment: ISUZU

Reference NO.: WG1214679, 681 VE 31288 000

Size: STD

Tip: Emme ve Egzoz Valfi

Garanti: 1 yıl

Place Of Origin: Guangdong, China

Brand Name: 1D

Car Model: For ISUZU

Model Number: 4JA1

Ürün adı: Engine Vavle

Material: Horse body heat-resistant steel

Paketleme: 1D brand box

Q'ty: 4 Pcs/1 Set

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri:	Piece/Pieces
Paket Türü:	1D marka kutusu
Resim Örneği:

Tedarik Yeteneği ve Ek Bilgiler

Ambalaj: 1D marka kutusu

Ulaşım: Ocean,Land,Air,Express

Desteklemek: 50000 Piece/Pieces per Month

Ödeme şekli: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram

1D Marka Motor Valfi, Emme Valfi, Egzoz Valfı

04:49

Ürün Açıklaması

Çok vallı bir motor, farklı çalışma koşulları altında çalışma verimliliği açısından nasıl performans gösterir?

1. Boşta çalışma koşulu (hız 500-800 rpm, yük <%10)

▶ Verimlilik Performansı:

● Emme verimliliği: Gaz kelebeği neredeyse kapalıdır ve emme hava hacmi son derece küçüktür. Her bir valfin daha küçük çapı nedeniyle, valf örtüşme açısı (emme ve egzoz valflerinin aynı anda açıldığı açı) daha hassas bir şekilde tasarlanabilir. ECU kontrolü ile birleştiğinde, boş hızı için gereken az miktarda alımı koruyabilir ve "nefes alma" bozukluklarından kaçınabilir.

● Yanma Verimliliği: Küçük valflerin oluşturduğu güçlü emme girdapları, yağ ve gaz karışımını daha düzgün hale getirir, bu da daha hızlı bir yanma hızı ve daha küçük rölanti hız dalgalanmalarına neden olur.

● Rahatlıklar: Çok sayıda valf, valf treninde biraz daha yüksek sürtünme kayıplarına yol açar ve boşta yakıt tüketimi, aynı yer değiştiren 2 valfli bir motordan yaklaşık% 5 ila% 8 daha yüksektir.

2. Düşük yük çalışma koşulları (hız 1000-2000 rpm, yükleme%10-%30, esas olarak kentsel işe gidip gelme için)

▶ Verimlilik Performansı:

● Emme özellikleri: Gaz kelebeği açıklığı küçüktür. Hava küçük boyutlu emme valfinden geçtiğinde, akış hızı yüksektir (> 80m/s), bu da yakıt atomizasyonunu teşvik eden ve yanma verimliliğini artıran güçlü bir girdap (2 valfinkinden% 20 daha yüksek) oluşturur.

● Tork çıkışı: Teorik olarak, toplam alım alanı tam olarak serbest bırakılmaması nedeniyle, düşük hızlı tork biraz daha zayıf olabilir. Bununla birlikte, valf zamanlamasını optimize ederek (giriş valfi kapanma açısını ilerletmek gibi), modern modeller bunu önemli ölçüde geliştirmiştir.

● Emisyon avantajları: Güçlü girdap daha fazla yanma sağlar. Boşta ve düşük hızlarda HC (hidrokarbon) emisyonları 2 valf valflerinden% 40 daha düşüktür (ulusal VI standartlarının RDE sınırını karşılamak).

3. Orta yük koşulları (dönme hızı 2000-4000 rpm, yük%30-70, yüksek hızlı seyir/banliyö yolları)

▶ Verimlilik Performansı:

● Altın Aralık: Çok Valf Tasarımının "Tatlı Noktası". Yılın bu zamanında, valf açıklığı orta. Çift emme valfinin (yaklaşık 25-30cm²) toplam akış alanı, tek emme valfinden (yaklaşık 18cm²)% 40 daha büyüktür ve her valf bir açıyla düzenlenebilir. Bu, girdap yoğunluğunu korurken alım hacmini sağlar ve yanma verimliliği zirveye ulaşır.

● Yakıt tüketimi avantajı: 2 valf vanalarıyla karşılaştırıldığında, orta yük altındaki yakıt tüketim oranı (BSFC)% 8-12 daha düşüktür.

● Emisyon dengesi: Giriş girdabı ve hassas valf zamanlaması artık egzoz gazını azaltarak NOx ve CO emisyonlarını düşük bir seviyede sabit tutar (2 vitalden% 20-% 30 daha düşük).

● Teknik vurgular:

Bazı motorlar, bir valf tamamen açık ve diğer yarısı açık olan bir "alım valflerinin asimetrik açıklığı" benimser. Bu yaklaşım, orta yükler altında hem akış hem de girdapları dikkate alır ve verimliliği daha da optimize eder.

4. Yüksek yük koşulları (Hız 4000-Kırmızı çizgi, yük%70-%100, ani hızlanma/tırmanma/yüksek hızlı sollama)

▶ Verimlilik Performansı:

● Performans Patlaması: Her iki emme vanası tamamen açıldığında, toplam akış alanı tek bir valften% 50'nin üzerindedir. Yüksek hızlarda (> 6000 rpm), alım hava yükü iki valfli bir sistemden% 25 daha yüksektir ve bu da sürüş gücünü artırır.

● Valf Kontrol Mücadelesi: Yüksek hızlarda, valflerin ataleti artar ve "valfin yüzmesini" önlemek için yüksek mukavemetli yaylara ihtiyaç vardır. Modern sivil motorlar güvenilir dönme hızını içi boş valf sapları (% 15 ağırlık azaltma) ve hidrolik tappetlerden 8.000 rpm'ye çıkarır.

● Yanma özellikleri: Yüksek emme hava hacmi yüksek sıkıştırma oranı, güçlü patlayıcı güç, ancak patlamaya dayanıklı titreşim kontrolü gereklidir.

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it