Category: Parıltılı fiş

 Ürünler> Parıltılı fiş> Mitsubishi 4d56 için Glow Fiş CP07 MD197511

ÜRÜN:% S

Sıcak Ürünler

Daha fazla oku

TOYOTA Corolla Motor için Yakıt Enjektörü 23250-11120 23209-11120 4EFE

Daha fazla oku

TOYOTA için Otomobil Parçaları Araba Bujisi SC20HR11

Daha fazla oku

NISSAN GA16 22448-6N015 için Orijinal Ateşleme Bobini

Talep Gönder



Ürünler



Mitsubishi 4d56 için Glow Fiş CP07 MD197511



Mitsubishi 4d56 için Glow Fiş CP07 MD197511

$6.04
10-50 Piece/Pieces
$5.64
51-100 Piece/Pieces
$5.24
≥101 Piece/Pieces

Şimdi başvurun

Ödeme şekli: T/T,D/P,MoneyGram
Ulaşım: Ocean,Air,Express,Land

Açıklama

Ürün özellikleri

model numarası.: CP-07

Marka: 1D

OE NO.: MD197511

Car Model: MITSUBISHI 4D56

Q'ty: 10 Pcs/1 Set

Quality Guarantee: 60000KM

Heating Element: Metal

Size: STD

Garanti: 1 yıl

Paketleme: 1D brand box

Place Of Origin: Guangdong, China

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri:	Piece/Pieces
Paket Türü:	1D marka kutusu
Resim Örneği:

Tedarik Yeteneği ve Ek Bilgiler

Ambalaj: 1D marka kutusu

Ulaşım: Ocean,Air,Express,Land

Desteklemek: 50000 per month

Ödeme şekli: T/T,D/P,MoneyGram

1D-Sırp Fişi CP-60 Model Çıkarma

00:30

Ürün Açıklaması

Glow fişi diğer motor bileşenleriyle koordineli olarak nasıl çalışır?

Motor ışıltısı fişinin verimli çalışması, çoklu bileşenlerle kesin koordinasyona dayanır. Sinyal etkileşimi ve fonksiyonel işbirliği yoluyla, motorun başlangıç ve yanma verimliliğini sağlamak için organik bir bütün oluşturulur. Çekirdek bileşenlerin işbirlikçi mekanizması aşağıdadır:

1. Sensör: Veri Desteği ve Durum Geri Bildirimi

Sıcaklık sensörü (soğutucu/emme havası/ön ısıtma tapası gövdesi) sıcaklığı gerçek zamanlı olarak izler. Eşikten daha düşük olduğunda, ECU'ya düşük sıcaklık sinyali gönderir ve ışıltı fişini başlatır. Aynı zamanda, ECU'nun ısıtma gücünü dinamik olarak ayarlamasına ve aşırı ısınmayı önlemesine yardımcı olmak için ışıltı fişinin gerçek zamanlı sıcaklığını geri besler.

Basınç sensörü (emme manifoldu/egzoz) motor yükünü ve yanma durumunu algılar: Yük düşük olduğunda, ECU'yu önceden ısıtma süresini uzatmasını ister; Egzoz anormal olduğunda, yanma verimliliğini optimize etmek için ön ısıtma parametrelerinin ayarlanmasına yardımcı olur.

2. Motor Kontrol Ünitesi (ECU): Akıllı karar verme ve zamanlama koordinasyonu

Başlangıçtan önce: Sensör verilerine dayalı hedef sıcaklık ve ısıtma süresini hesaplayın (örneğin, -10 ℃ 'da 30 saniyede 800 ℃'ye kadar ısıtma komutu) ve havanın önceden ısıtıldığından emin olun.

Başlangıç: Glow fişinin durumunu gerçek zamanlı olarak izleyin. Sıcaklık çok yavaş yükselirse, akımı artırın. Soğuk yakıt enjeksiyonunun neden olduğu eksik yanmayı önlemek için yakıt enjektörünün yakıt enjeksiyon zamanlamasını geciktirin.

Başlangıçtan sonra: Dönme hızı ve yükü gibi parametrelere dayanarak, fişin önceden ısıtılmasından sonra ısıtma yoğunluğu, motorun en uygun çalışma koşuluna hızlı bir şekilde girmesine yardımcı olmak için yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmaya kararlıdır.

3. Yakıt enjeksiyon sistemi: sıcaklık ve atomizasyonun verimli eşleştirilmesi

Ön ısıtma yakıt enjeksiyonunu tetikler: ECU, ön ısıtmanın standarda kalmış olduğunu doğruladıktan sonra, yakıt enjektörüne kesin zamanda ve uygun miktarda yakıt enjekte etmesini söyler. Yüksek sıcaklıklı hava, dizelin buharlaşmasını hızlandırır, düzgün bir karışım oluşturur ve yanma verimliliğini arttırır.

Yanmanın sinerjistik optimizasyonu: Yüksek yakıt enjeksiyon basıncı, önceden ısıtılmış yüksek sıcaklıklı bir ortam ile birleşerek atomizasyonu teşvik eder, karbon yataklarını ve kirletici üretimini azaltır. Her iki taraf arızası (tıkalı yakıt enjektörleri veya yetersiz ön ısıtma gibi), yanma bozulmasına, gücü ve emisyonları etkilemeye yol açacaktır.

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it