Toyota 1HZ için Motor Revizyonu Tam Conta Seti

ŞİŞMİŞ VEYA SIZDIRAN SİLİNDİR KAPAĞI CONTASI NASIL DEĞİŞTİRİLİR?

Sızıntının ciddiyetine veya contanın ne kadar çarpık veya çatlamış olduğuna bağlı olarak, kafa contası onarım işi en uygun maliyetli çözümdür.

Rölantide çalışan aracın radyatörüne karbon fiberler, conta sızdırmazlık parçacıkları veya sodyum silikat sıvısı içeren bir kimyasal sızdırmazlık maddesi dökülür. Bunun amacı motor bloğu ile silindir kapağı arasında kalıcı ve dayanıklı bir conta oluşturmaktır.

Conta onarılamayacak kadar patladığında ve araç neredeyse anında aşırı ısındığında, tek seçenek parçanın kendisini değiştirmektir. Bu, motorun bir kısmının sökülmesini gerektiren zaman alıcı bir iştir.

Aşağıda arabalarda kapak contası arızasının nasıl, neden ve ne zaman meydana geldiğini açıklıyoruz.

Silindir kapağı contası ne zaman değiştirilmeli?

Şişmiş veya sızdıran kafa contasının en belirgin belirtileri şunlardır:

1. egzozdan çıkan buhar, buhar veya beyaz duman
2. motorun teklemesi ve aşırı ısınması
3. soğutma sistemindeki kabarcıklar
4. yağlı, siyah veya kirli bujiler
5. yağda köpüklü ve sütsü renk değişikliği
6. Düşük su seviyeleri
7. Motor bloğundan veya kafadan su sızıntısı.

Kafa contası bir arabanın motorundaki önemli bir bileşendir. Arıza durumunda piston, silindirler ve soğutma sistemindeki hasar onarılamaz hale gelebilir. Bu nedenle, şişmiş veya sızdıran bir silindir kapağı contasının nasıl değiştirileceğini bilmek önemlidir.

Bir arabanın kapak contasını onarmak veya değiştirmek mi istiyorsunuz?

Sızıntının ciddiyetine veya contanın ne kadar çarpık veya çatlamış olduğuna bağlı olarak, kafa contası onarım işi en uygun maliyetli çözümdür.

Rölantide çalışan aracın radyatörüne karbon fiberler, conta sızdırmazlık parçacıkları veya sodyum silikat sıvısı içeren bir kimyasal sızdırmazlık maddesi dökülür. Bunun amacı motor bloğu ile silindir kapağı arasında kalıcı ve dayanıklı bir conta oluşturmaktır.

Conta onarılamayacak kadar patladığında ve araç neredeyse anında aşırı ısındığında, tek seçenek parçanın kendisini değiştirmektir. Bu, motorun bir kısmının sökülmesini gerektiren zaman alıcı bir iştir.

Aşağıda arabalarda kapak contası arızasının nasıl, neden ve ne zaman meydana geldiğini açıklıyoruz.

Silindir kapağı contası nasıl değiştirilir?

Kafa contasını değiştirmek kolay değildir. Motorun ve bileşenlerin birbirine nasıl uyum sağladığının ortalamanın üzerinde anlaşılmasını gerektirir.

Günümüz araçlarında motorların derin yerleşimi nedeniyle, kafa contasına erişim sağlamak için egzoz manifoldu, kafa ve emme valflerinin çıkarılması gerekmektedir.

Conta göründüğünde ilk adım, kafanın ve bloğun düz olup olmadığını kontrol etmektir. Aracın servis kılavuzunda belirtilen özellikleri karşılamaları gerekir. Teknik özelliklerde herhangi bir farklılık varsa, motor bir makine atölyesinde profesyonelce onarılmalıdır.

Herhangi bir ezik veya çatlak yoksa eski contayı çıkarın.

Başlığın montaj yüzeyini veya blok tablasını çizmeden alanı temizleyin ve hazırlayın.

Yeni kafa contasını takın.

Doğru kelepçe yükünü elde etmek için yeni tork-akma cıvatalarını (veya germe cıvatalarını) takın. Silindir kapağı cıvataları, kafa contası değiştirildiğinde her zaman değiştirilmelidir çünkü cıvataların dişleri gerilecektir ve artık etkili bir sızdırmazlık için gereken kelepçe yükünü sağlamayacaklardır.

Servis kılavuzuna göre doğru cıvata sıkma sırasını ve torkunu izleyin.

Kalan bileşenleri çıkarıldığı sırayla değiştirin. O zaman araba gitmeye hazır.

1D Otomobil Parçaları A.Ş; Ltd yüksek kaliteli motor parçaları konusunda profesyoneldir; Piston, Piston Segmanı, Silindir Gömleği, Buji, Kızdırma Bujisi, Ateşleme Bujisi, Motor Valfı, Sızdırmazlık Maddesine odaklanıyoruz.

NEDEN BİZİ SEÇMELİSİNİZ:
1. Çin İlk 3 Piston/gömlek/piston segmanı üreticisi (Toyota, Mitsubishi, Isuzu OEM tedarikçisi-orijinal kalite garantisi).
2. Güçlü Ar-Ge yeteneği: Her boyutta 5000'den fazla motor modeli.
3. Lojistik Stok: Fabrika depo lojistik merkezi - hızlı yanıt ve yeterli stok, Minimum Sipariş Adedi gereksinimi yoktur.
4. Tesis Teknolojisi: Japonya / Alman ithal makine, yüksek nitelikli teknisyen, ISO-2009 Sertifikası, QC test edilmiş ve onaylanmıştır. Orijinal veya yüksek standartta malzeme.
5. Müşteri Hizmetleri: Müşterilerimize her küçük yardımla ulaşmaya, en üst düzeydeki müşterilerimizi memnun etmek için elimizden gelenin en iyisini yapmaya söz veriyoruz.