TOYOTA 1MZ Tam Motor Conta Takımı 04111-20041

SİLİNDİR KAPAĞI CONTASININ DEĞİŞTİRİLMESİ: NE ZAMAN OLMASI GEREKİYOR VE NASIL YAPILMALI?

Kafa contası motorunuzun önemli bir bileşenidir. Makineyi ileri doğru hareket ettirmek için motor silindirlerinin birlikte çalışmasını sağlar. Kafa contası arızalıysa sorunun mümkün olan en kısa sürede düzeltilmesi gerekir. Düzeltmek için ne kadar beklerseniz, onarmanız gereken hasar da o kadar fazla olur. Bu yazıda motorunuzun silindir kapağı contasını ne zaman, neden ve nasıl değiştirmeniz gerektiğini öğreneceksiniz.

SİLİNDİR KAPAĞI CONTASI NEDİR?

Kafa contası motordaki en önemli contalardan biridir. Motor bloğu ile silindir kafası arasındaki geçişleri kapatarak yağ ve soğutma sıvısının silindirlere veya motorun dışına sızmadan motor içinde dolaşmasını sağlar. Kafa contası aynı zamanda silindirler tarafından üretilen kuvvetin dağılımını etkileyen bir kuvvet aktarma elemanı olarak da görev yapar.

Modern motorların yüksek yanma gücü, kafa contasının çok yüksek sıcaklıklara ve basınçlara dayanacak kadar güçlü olması gerektiği anlamına gelir. Geçmişte kafa contaları genellikle bakırdan veya tipik olarak grafit içeren kompozit malzemelerden yapılıyordu. Günümüzde çoğu kafa contası, kauçukla kaplanmış iki ila beş kat ince çelikten oluşan çok katmanlı çelikten (MLS) yapılmıştır.

Kafa contaları bugünlerde oldukça sert olmasına rağmen hala aşınma ve yıpranmaya maruz kalıyorlar. Kafa contanızda bir sorun olursa, yağ ve soğutma sıvısı motorun ait olmayan kısımlarına sızarak güvenliği tehlikeye atabilir ve yüksek maliyetli hasara neden olabilir. Bu nedenle sızdıran kafa contasının en kısa sürede değiştirilmesi gerekir.

BAŞLIK CONTANIZIN SIZINTI OLDUĞUNU NASIL ANLAYABİLİRSİNİZ?

Genellikle şişmiş kapak contası olarak adlandırılan kırık bir silindir kapağı contası, çeşitli motor sorunlarına neden olabilir. Sorunu derhal çözmek ve makinenizin aksama süresini sınırlamak için kafa contanızın sızdırdığını gösteren belirtileri bilmek önemlidir.

Dikkat edilmesi gereken işaretler şunlardır:

1. Motorun aşırı ısınması. Kafa contasının contası patladığında soğutma sıvısı sızdırabilir, bu da motorun gerektiği gibi soğuyamayacağı anlamına gelir.
2. Belirgin bir sızıntı olmaksızın düşük soğutma sıvısı seviyesi. Motor, motor bloğundaki silindirlere soğutma sıvısı sızdırıyor olabilir.
3. Radyatörde veya soğutma deposunda kabarcıklar var. Bunlar yanma odasından soğutma sistemine kaçan gazlardan kaynaklanır.
4. Güç kaybı. Kafa contasının delinmesi yanma odasında basınç kaybına neden olur ve motor gücü düşer.
5. Beyaz egzoz dumanı. Yanma odasına akan soğutma sıvısı yanar ve beyaz duman çıkarır.
6. Sütlü motor yağı. Kafa contası arızası soğutma sıvısının yağ dönüş kanallarına sızmasına neden olursa, motor yağı süt gibi bir görünüm alabilir.
7. Dış sızıntılar. Motordan sızan sıvı, kapak contasındaki bir çatlaktan sızan soğutma sıvısı veya yağ olabilir.

ŞİŞMİŞ BİR BAŞLIK CONTASINI DEĞİŞTİRMEK NEDEN ÖNEMLİDİR?

Kafa contası şişmiş bir motoru çalıştırmanın ana tehlikeleri şunlardır:

1. Aşırı ısınma. Motorunuz, sızdıran kafa contası nedeniyle soğutma sıvısını kaybediyorsa, aşırı ısınması ve daha fazla hasara uğraması muhtemeldir.
2. Onarılamaz hasar. Motor yağı soğutma sıvısıyla karıştığında seyreltilir ve gerekli yağlama seviyesini sağlayamaz; bu da düzeltilmesi imkansız motor hasarına yol açabilir.