Mitsubishi Motor Parçaları 6d22 Piston Halkaları ME052124

1D Auto Parts Co; Ltd, 1992 yılında kurulan ithal marka şirketlerinin profesyonel bir ajanıdır, şirketin uzun yıllar boyunca kıdemli otomobil parçaları deneyimi ekibi var, piston, piston halka, silindir astar, buji, parlama fişi, ateşleme fişi ， motora odaklanıyoruz Valf, sızdırmazlık maddesi.

Uygulama kapsamı

Piston halkaları, buhar motorları, dizel motorlar, benzinli motorlar, kompresörler, hidrolik presler vb. Gibi çeşitli güç makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Genel olarak, piston halkası pistonun halka oluğuna ve piston, silindir astarı, silindir kafası ve odanın iş yapmak için diğer bileşenlerine monte edilir.

Piston halkası, yakıt motoru, BT ve silindir, piston, silindir duvarı içindeki çekirdek bileşendir, yakıt gazı contasını tamamlamak için.
Yaygın olarak kullanılan otomotiv motorlarında iki çeşit dizel ve benzin motoru vardır, farklı yakıt performansları nedeniyle, piston halkalarının kullanımı aynı değildir, erken piston halkaları dökümle oluşturulur, ancak teknolojinin ilerlemesi ile çelik yüksek güçlü Piston halkaları doğdu ve motorun fonksiyonu ile çevresel gereksinimler iyileşmeye devam ediyor, termal püskürtme, elektrokaplama, krom kaplama vb. Fosfatasyon tedavisi vb. Piston halkasının işlevini büyük ölçüde geliştirin.

Piston halkasının özelliği

1.

Gazın sızdırmazlığını ifade eder, krank çantasına yanma odası gazı sızıntısına izin vermeyin, gaz sızıntısı miktarını minimumda kontrol edin, termal verimliliği iyileştirin. Hava sızıntısı sadece motorun gücünü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yağın bozulmasını sağlar, bu da gaz halkasının ana görevidir.

2. Yağı ayarlayın (yağ kontrolü):

Yağ halkasının ana görevi, silindir duvarındaki fazla yağlama yağını kazımak ve aynı zamanda silindir, piston ve halkanın normal yağlanmasını sağlamak için silindir duvarını ince bir yağ filmi ile kaplamaktır. Modern yüksek hızlı motorlarda, piston halka kontrol yağı filminin rolüne özel önem verilir.

3. İletimi (ısı transferi) ısıtma: Pistonun ısısı, piston halkası, yani soğutma etkisi yoluyla silindir astarına iletilir. Güvenilir verilere göre, soğutulmamış pistonun piston üstü tarafından alınan ısının% 70 ~ 80'i piston halkasından silindir duvarına dağıtılır ve soğutulmuş pistonun% 30 ~ 40'ı piston halkasından silindire dağıtılır duvar.

4. Silindir duvarı doğrudan, pistonun pürüzsüz hareketini sağlar, sürtünme direncini azaltır ve pistonun silindiri çalmasını önler. Genel olarak, benzinli motorun pistonu iki gaz halkası ve bir yağ halkası kullanırken, dizel motor genellikle iki yağ halkası ve bir gaz halkası kullanır.