TOYOTA 2AZ Tam Motor Conta Takımı 04111-28133

ŞİŞMİŞ VEYA SIZDIRAN SİLİNDİR KAPAĞI CONTASI NASIL DEĞİŞTİRİLİR?

Kafa contası bir arabanın motorunda önemli bir bileşendir. Arıza durumunda piston, silindirler ve soğutma sistemindeki hasar onarılamaz hale gelebilir. Bu nedenle, şişmiş veya sızdıran bir silindir kapağı contasının nasıl değiştirileceğini bilmek önemlidir.

Bir arabanın kapak contasını onarmak veya değiştirmek mi istiyorsunuz?

Sızıntının ciddiyetine veya contanın ne kadar çarpık veya çatlamış olduğuna bağlı olarak, kafa contası onarım işi en uygun maliyetli çözümdür.

Rölantide çalışan aracın radyatörüne karbon fiberler, conta sızdırmazlık parçacıkları veya sodyum silikat sıvısı içeren bir kimyasal sızdırmazlık maddesi dökülür. Bunun amacı motor bloğu ile silindir kapağı arasında kalıcı ve dayanıklı bir conta oluşturmaktır.

Conta onarılamayacak kadar patladığında ve araç neredeyse anında aşırı ısındığında, tek seçenek parçanın kendisini değiştirmektir. Bu, motorun bir kısmının sökülmesini gerektiren zaman alıcı bir iştir.

Aşağıda arabalarda kapak contası arızasının nasıl, neden ve ne zaman meydana geldiğini açıklıyoruz.

Bir arabanın kapak contasını onarmak veya değiştirmek mi istiyorsunuz?

Sızıntının ciddiyetine veya contanın ne kadar çarpık veya çatlamış olduğuna bağlı olarak, kafa contası onarım işi en uygun maliyetli çözümdür.

Rölantide çalışan aracın radyatörüne karbon fiberler, conta sızdırmazlık parçacıkları veya sodyum silikat sıvısı içeren bir kimyasal sızdırmazlık maddesi dökülür. Bunun amacı motor bloğu ile silindir kapağı arasında kalıcı ve dayanıklı bir conta oluşturmaktır.

Conta onarılamayacak kadar patladığında ve araç neredeyse anında aşırı ısındığında, tek seçenek parçanın kendisini değiştirmektir. Bu, motorun bir kısmının sökülmesini gerektiren zaman alıcı bir iştir.

Aşağıda arabalarda kapak contası arızasının nasıl, neden ve ne zaman meydana geldiğini açıklıyoruz.

Silindir kapağı contası nasıl değiştirilir?

Kafa contasını değiştirmek kolay değildir. Motorun ve bileşenlerin birbirine nasıl uyum sağladığının ortalamanın üzerinde anlaşılmasını gerektirir.

Günümüz araçlarında motorların derin yerleşimi nedeniyle, kafa contasına erişim sağlamak için egzoz manifoldu, kafa ve emme valflerinin çıkarılması gerekmektedir.

Conta göründüğünde ilk adım, kafanın ve bloğun düz olup olmadığını kontrol etmektir. Aracın servis kılavuzunda belirtilen özellikleri karşılamaları gerekir. Teknik özelliklerde herhangi bir farklılık varsa, motor bir makine atölyesinde profesyonelce onarılmalıdır.

Herhangi bir ezik veya çatlak yoksa eski contayı çıkarın.

Başlığın montaj yüzeyini veya blok tablasını çizmeden alanı temizleyin ve hazırlayın.

Yeni kafa contasını takın.

Doğru kelepçe yükünü elde etmek için yeni tork-akma cıvatalarını (veya germe cıvatalarını) takın. Silindir kapağı cıvataları, kafa contası değiştirildiğinde her zaman değiştirilmelidir çünkü cıvataların dişleri gerilecektir ve artık etkili bir sızdırmazlık için gereken kelepçe yükünü sağlamayacaklardır.

Servis kılavuzuna göre doğru cıvata sıkma sırasını ve torkunu izleyin.

Kalan bileşenleri çıkarıldığı sırayla değiştirin. O zaman araba gitmeye hazır.