Yakıt enjektörü

Çok noktalı enjeksiyon enjektörü, motor ECU'nun talimatlarına uygun olarak, her silindirin emme geçişine (veya silindirin içinde) belirli bir anda (alım, sıkıştırma, enerji üretimi ve egzoz), yakıtın cylinder ile tamamen karıştırılmasını sağlayarak belirli bir miktarda yakıt püskürtür. Tek noktalı enjeksiyonun (karbüratör veya tek nozul gibi) neden olduğu "silindirler arasında eşit olmayan yakıt dağılımı" probleminden kaçının.

1. Hammadde hazırlığı
Anahtar bileşenler (iğne valfi, valf gövdesi), yüksek basınç ve yüksek sıcaklığa dayanabilen yüksek sertlik alaşımlı çelikten yapılmıştır. Elektromanyetik bobin ısıya dayanıklı bakır telden yapılmıştır ve sızdırmazlık parçaları korozyon anti kauçuktan yapılmıştır.

2. Çekirdek bileşenlerin hassas işlenmesi
- ** Valf gövdesi ve iğne valfı **: İlk olarak, kabaca şekle işlenirler ve sızdırmazlık sağlamak için eşleştirilir ve öğütülür. Yüksek basınçlı yağ sızıntısını önlemek için uyum boşluğu 0.001-0.003mm'de kontrol edilir.

3. Yüzey tedavisi
Aşınmaya dirençli bir tabaka oluşturmak için iğne valfi ve valf gövdesi üzerinde nitriding işlemi gerçekleştirin; Bazı bileşenler, yüksek sıcaklık direncini arttırmak için krom kaplamalıdır.

4 Meclis ve entegrasyon
- Temiz bir ortamda montaj: dönüş yayını, elektromanyetik bobini ve contayı takın.
Anahtar, sıkışmayı önlemek için her bir bileşenin koaksilitesini ve uygun doğruluğunu sağlamaktır.