Toyota FK20HR11 için çift iridyum buji

Araba bujilerinin çalışma prensibi

Yüksek voltaj etkisi altında, orta elektrodu ve bujinin yan elektrotu arasındaki hava hızla iyonlaşacak, pozitif yüklü iyonlar ve negatif yüklü serbest elektronlar oluşturacaktır. Elektrotlar arasındaki voltaj belirli bir değere ulaştığında, gazdaki iyon ve elektron sayısı çığ gibi artar, böylece hava yalıtımını kaybeder ve boşluk bir deşarj kanalı oluşturur ve bu da bir "kırılma" fenomeni ile sonuçlanır. Şu anda, gaz parlak bir gövde, yani "kıvılcım" oluşturur. Termal genişlemesi ile "patlama" sesi de vardır. Bu kıvılcımın sıcaklığı 2000 ~ 3000 ℃ kadar yüksek olabilir, bu da karışımı silindir yanma odasında tutuşturmak için yeterlidir.

Bujiyi uzun süre değiştirmezseniz ne olur?

1. Güç, kontak kapasitesi düşüşü

Buji ateşleme için kullanıldığından, buji uzun süre değiştirilmezse, bir güç düşüşüne neden olur, kontak kesin bir süreye sahipse, en iyi ateşleme süresi yanlışsa, bir güç düşüşüne neden olur.

2. Tamamlama yanması, yakıt tüketimini artırın

Buji uzun süre değiştirilmezse, arabanın yakıt tüketimini etkileyecektir, çünkü ateşleme enerjisi yetersizdir, ateşleme zamanlaması doğru değildir, eksik yanmaya yol açar ve kaçınılmaz olarak daha fazla benzin tüketir.

3. Karbon yatakları üretin, motora zarar ver

Ateşleme performansı yetersiz olduğundan, eksik yanma ile sonuçlanır, bu da pistonun üstünde ve buji elektrotunda büyük miktarda karbon birikintisine neden olur. Buji uzun süre değiştirilmezse, aşırı karbon birikimi motora vurma hasarına neden olur ve silindir duvarının ve pistonun anormal aşınması da meydana gelir.

Bu nedenle, bujiyi uzun süre değiştirmemenin zararı hala nispeten büyüktür, bujinin servis ömrü yükseldikten sonra, yeni buji zamanında kontrol etmek ve değiştirmek gerekir, sürüşün anormal olmadığını hissetmeyin, aksi takdirde büyük bir sorun olacaktır.