Toyota için Otomatik Parçalar Motor Pistonu 3L 13101-54100

Tüm piston üç parçaya ayrılabilir: piston üstü, piston başı ve piston etek.

Pistonun ana rolü, silindirdeki yanma basıncına dayanmak ve bu kuvveti piston pimi ve bağlantı çubuğu yoluyla krank miline iletmektir. Ek olarak, piston, silindir başlığı ve silindir duvarı ile birlikte yanma odasını oluşturur.

Piston başlığı, piston pim koltuğunun üzerindeki kısımdır ve piston başlığı, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazın krank kılıfına girmesini ve yağın yanma odasına girmesini önlemek için bir piston halkası ile monte edilir; Pistonun üstü tarafından emilen ısının çoğu da piston başlığından silindire iletilir ve daha sonra soğutma ortamından aktarılır.

Yeminin altındaki piston halkasının tüm parçalarına piston etekleri denir. Rolü, pistonlu hareket için silindirdeki pistonu yönlendirmek ve yan basınca dayanmaktır. Motor çalışırken, silindirdeki gaz basıncının etkisi nedeniyle, piston bükülecek ve deforme olacaktır. Piston ısıtıldıktan sonra, piston pimindeki metal nedeniyle genişleme miktarı diğer yerlerden daha büyüktür. Ek olarak, piston yan basınç etkisi altında ekstrüzyon deformasyonu üretecektir. Yukarıdaki deformasyonun bir sonucu olarak, piston eteğinin bölümü, piston pimine dik uzun eksen yönünde bir elips haline gelir. Ek olarak, pistonun ekseni boyunca sıcaklık ve kütlenin eşit olmayan dağılımı nedeniyle, her bölümün termal genişlemesi üstte büyük ve altta küçüktür.