Otomatik Parçalar Mitsubishi Motor Pistonu 4D32 ME012174

Yanma motorlarının bir bileşeni olarak piston, yanma sırasında salınan enerjiyi mekanik bir etkiye dönüştürür ve piston pimi ve bağlantı çubuğu aracılığıyla burulma kuvveti şeklinde krank miline aktarır.

Piston nasıl çalışır?

Motor çalışırken, piston silindirde yukarı ve aşağı hareket eder. Piston dönüm noktasına ulaştığında, yavaşlar ve sonra aniden tekrar hızlanır. Bu, piston üzerinde hareket eden atalet kuvvetleri üretir. Gaz basıncı tarafından üretilen kuvvetlerle birlikte değerlendirildiğinde, bu, bağlantı çubuğuna ve krank miline aktarılan piston kuvvetini oluşturur. Bağlantı çubukları sadece üst ve alt dönüm noktalarında mükemmel dikeydir. Bağlantı çubuğunun açısı, pistonu silindir duvarının yanına bastırır. Bu kuvvetin miktarı ve yönü, piston kuvvetine ve piston tacı ile bağlantı çubuğu ekseni arasındaki açıya bağlı oldukları için yanma döngüsü sırasında sürekli olarak değişir. Pistonlar piston halkaları ile donatılmıştır. Yanma ve çalışma odasını krank çantasına göre kapatırlar. Ayrıca yağı silindir duvarlarından çıkarırlar, böylece yağ tüketimini kontrol ederler. Piston halkaları ayrıca silindir astarının soğutulmuş çalışma yüzeyine yanma sırasında piston tarafından emilen ısıyı deşarj eder.

Pistonun ana fonksiyonu, silindirin gaz basıncına dayanmak ve krank mili rotasyonunu teşvik etmek için bu kuvveti piston piminden piston piminden geçmektir, böylece krank miline geçer, böylece krank miline geçer. Gücü döndürür ve çıkarır; Pistonun üstü ayrıca silindir başlığı ve silindir duvarı ile birlikte yanma odasını oluşturur.

Motor pistonu esas olarak içten yanmalı motorlarda kullanılır. Dahili yanma motoru, kimyasal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren, bir motorun bir tür dahili yanma motoru olduğu bir cihazdır. Motordaki piston, içten yanmalı motorun önemli bileşenlerinden biri olan motor pistonu için başka bir addır.

Motor pistonu kırılırsa ne olur?

Çatlak bir piston, silindirin ve pistonun içine ekstra havanın nüfuz etmesine neden olur ve bu da sıkıştırma oranını azaltır. Ters yönde çalışır ve pistondan gerekli havayı ve yağı üfler. Silindirdeki çatlakları doğrulamak için bir silindir sızıntı testi gerektirir.