Motorlardaki piston halkalarının ana işlevleri:

1. Krank kasasına minimum gaz kaybı olacak şekilde yanma odasının kaplanması.
2. Pistondan silindir duvarına ısı transferinin artması.
3. piston ve silindir duvarı arasındaki yağın uygun miktarını
4. Motor yağ tüketimini, silindir duvarlarından karartmaya geri kazıyarak düzenlenmesi.

Piston halkası nedir?

Piston ve silindir arasında, piston halkası bir motorun verimli çalışması için gereken bir kısımdır. Piston halkalarında 2 ana işlevi vardır.

Piston Halkası Fonksiyonu 1: Yanma gazı için mühür

Fonksiyon, piston ve silindir duvarı arasındaki silindir içi hava geçirmezliği tamamen korumaktır

Bir patlama sırasında oluşturulan piston ve silindir arasındaki boşluğa sızan yanma gazı üzerinde bir kapak tutmak için çok çalışır.
Yanma gazı sızdırılırsa, tam güç gerçekleşemedi ve yakıt tüketimi artacaktır, bu da hem ekonomik hem de çevresel olarak zararlıdır.

Fonksiyon 2: Kontrol Yağlama Yağı (Motor Yağı)

Yanıkları önlemek için gereken minimum yağlama yağı tabakasını sürekli olarak oluşturmak için işlev

Bir motorun silindirinin içinde, piston halkası yüksek sıcaklıkta yanma gazına maruz kalır ve pistonla, birkaç kez binlerce kez veya daha fazla seyahat etmeli ve geri dönmelidir.
Piston halkasının ve silindirin yanmamasını sağlamak ve yanma odasına aşırı yağlama yağının önlenmesini önlemek için, silindir duvarı yağlama yağı tabakası gereken minimum olarak kontrol edilir.

1. Force:

Piston halkasına etki eden kuvvet, gaz basıncı, halkanın kendi elastik kuvveti, halka pistonlu hareketin atalet kuvveti, halka ile silindir ve halka oluğu arasındaki sürtünme, bu kuvvetlere göre. , halka eksenel hareket, radyal hareket ve döner hareket gibi temel hareketler üretecektir. Ek olarak, hareket özellikleri nedeniyle, piston halkasına düzensiz hareket eşlik eder ve kaçınılmaz olarak eksenel düzensiz hareketin neden olduğu yüzen ve eksenel titreşimler, Radyal düzensiz hareket ve titreşim, bükülme hareketi ve benzerleri kaçınılmazdır.Bu düzensiz hareketler genellikle piston halkasının çalışmasını önler. Piston halkasını tasarlarken, uygun harekete tam oyun vermek ve olumsuz tarafı kontrol etmek gerekir.

2. Termal iletkenlik:

Yanma tarafından üretilen yüksek ısı, piston halkasından silindir duvarına iletilir, böylece bir soğutma pistonu olarak işlev görebilir. Piston halkasından silindir duvarına yayılan ısı genellikle ısının% 30-40'ına ulaşabilir. Pistonun tepesi.