Ateşleme Sistemindeki Kardeşler - Ateşleme Bobini ve Buji

2024,06,11

Herkese merhaba! Ateşleme sistemindeki en ünlü "iki kardeşi" biliyor musunuz? Onlar kontak bobini ve buji. Ağabey, ateşleme bobini, buji, buji, buji için iletmek için yüksek voltaj akımı üretmekten sorumludur. Buji, ateşleme bobininden yüksek voltaj akımını alır ve karışımı tutuşturmak için doğru zamanda elektrik kıvılcımları üretir, patlamaya neden olur ve pistonu aşağı doğru iter.

Birlikte birlikte çalışan bu kardeş çifti, motorun normal çalışmasını teşvik eder.

istock-1456579800-blog-images-2023-05-may-fca

Ateşleme Bobin Yapısı:

Birincil sarma: Ateşleme bobini genellikle bir birincil sargı, bir demir çekirdek ve ikincil bir sargıdan oluşur. Birincil sarma güç kaynağına bağlanır, düşük voltajlı DC sinyalini manyetik bir alana dönüştürür ve demir çekirdeğin iletimi yoluyla ikincil sargıya iletir.
Demir Çekirdek: Demir Çekirdek birincil sarma ve ikincil sarma arasında bulunur ve manyetik alanı iletme rolünü oynar. Demir çekirdek genellikle manyetik alanı etkili bir şekilde yürütebilen ve enerji dönüşüm verimliliğini artırabilen ferromanyetik malzemeden yapılmıştır.
İkincil sarma: İkincil sarma, manyetik alan enerjisini bujideki karışık gazı ateşlemek için kullanılan yüksek voltajlı bir darbe elektrik sinyaline dönüştürerek bujiye bağlanır. İkincil sargının dönüş sayısı birincil sargınınkinden daha fazladır, böylece voltaj yükseltilir.
Yalıtım Materyali: Ateşleme bobininin içi, akım sızıntısını veya kısa devreyi önlemek için yalıtım malzemesi ile yalıtılır, bu da ateşleme bobininin normal çalışmasını ve güvenliğini sağlar.

Buji yapısı

Metal Kabuk: Bujinin dış yapısı genellikle iç bileşenleri sabitlemek ve korumak ve silindir kafası ile güvenli bir bağlantı oluşturmak için kullanılan metal bir kabuktur.
İzolatör: Bujinin içinde genellikle seramik veya seramikten yapılmış bir izolatör vardır. İzolatör, bujinin içinde bir yalıtkan görevi görür ve akımın buji kabuğudan silindir kafasına yapılmasını önler.
Merkez Elektrot: Bujinin içinde genellikle nikel alaşımından veya bakır alaşımından yapılmış bir merkez elektrot vardır. Orta elektrotun üstü bujinin üzerine maruz kalır ve yüksek voltaj akımı yapmaktan ve kıvılcımlar oluşturmaktan sorumludur.
Toprak Elektrot: Bujinin içinde buji kabuğuna sabitlenmiş bir toprak elektrot da vardır. Zemin elektrot genellikle merkez elektrot ile bir boşluk oluşturur ve karışımı ateşlemek için bu boşluktan kıvılcımlar üretilir.
Buji kapağı: Bujinin üstünde genellikle vidalarla sabitlenen bir metal kapak vardır. Buji kapağı, bujinin iç bileşenlerini kontaminasyon ve nem gibi harici çevresel etkilerden korur.

Ateşleme bobini, karışık gazın doğru ve hızlı bir şekilde ateşlenmesini sağlamak için buji yeterli kıvılcım enerjisi sağlamak için yüksek voltaj akımı sağlar.

Buji, ateşleme bobininden yüksek voltaj sinyalini aldıktan sonra, silindirdeki karışık gazı doğru zamanda tutuşturur, motorun yanma işlemini başlatmasını ister ve böylece aracı sürme güç sağlar.

1D şirketimizin birçok popüler ürüne sahiptir: pistonlar, buji, ışıltılı fiş, ateşleme bobini, silindir astarı, yakıt enjektörü, tam Gakset, vb.

Daha fazla ürün bilmek istiyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçin, size daha uygun ürünler, daha uygun fiyatlar sağlayabiliriz.

Daha fazla bilgi edinmek için bizimle iletişime geçin

Whatsapp: +86 18144837660

Çar: www.1dauto.com www.1doem.com

Contal ABD

Yazar:

Ms. Stephanie

E-posta:

stephanie@1dparts.com

Phone/WhatsApp:

13316255773