Category: Motor yağı

 Ürünler> Motor yağı> Yüksek Performans 08886-02505 4L CVT FE Şanzıman sıvısı

ÜRÜN:% S

Sıcak Ürünler

Daha fazla oku

TOYOTA Corolla Motor için Yakıt Enjektörü 23250-11120 23209-11120 4EFE

Daha fazla oku

TOYOTA için Otomobil Parçaları Araba Bujisi SC20HR11

Daha fazla oku

NISSAN GA16 22448-6N015 için Orijinal Ateşleme Bobini

Talep Gönder



Ürünler



Yüksek Performans 08886-02505 4L CVT FE Şanzıman sıvısı



Yüksek Performans 08886-02505 4L CVT FE Şanzıman sıvısı

$16.5
6-23 Piece/Pieces
$15.39
24-119 Piece/Pieces
$14.29
≥120 Piece/Pieces

Volume	4L
Şimdi başvurun

Ödeme şekli: T/T,D/P,MoneyGram
Ulaşım: Ocean,Land,Air,Express

Açıklama

Ürün özellikleri

model numarası.: CVT FE

belgeleme: CNAS

OEM Hayır.: 08886-02505

Volume: 4L

Tip: Tamamen sentetik dişli yağı

Marka: 1D

Kalite Güvencesi: 6000-8000km

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri:	Piece/Pieces
Paket Türü:	1D marka kutusu
İndir:

Tedarik Yeteneği ve Ek Bilgiler

Ambalaj: 1D marka kutusu

Ulaşım: Ocean,Land,Air,Express

Desteklemek: 50000 per month

Sertifika: CNAS

Ödeme şekli: T/T,D/P,MoneyGram

Yüksek kaliteli motor yağı neden yakıt verimliliğini%10 artırabilir?

00:34

Ürün Açıklaması

1D markası 08886-02505 4L CVT FE iletim sıvısı ve diğer şanzıman sıvısı türleri arasındaki farklar nelerdir?

Şanzıman sıvımız, Japon otomobillerindeki CVT iletimleri için özel bir yağdır ve aşağıdaki gibi diğer iletim sıvıları türlerinden birçok farklılığa sahiptir:

1. AT ve Şanzıman Yağı arasındaki fark

● Uygulanabilir iletim yapısı ve çalışma prensibi: AT iletim, bir hidrolik tork konvertör aracılığıyla gücü iletir ve içinde karmaşık bir gezegen dişli mekanizması, ıslak debriyaj vb. CVT şanzımanı çelik kayış ve konik kasnak tahrikini kullanır ve konik kasnağın çapını değiştirerek aşamalı hız değişikliği sağlar.

● Yağ özellikleri: CVT FE iletim sıvısı daha düşük viskoziteye sahiptir ve iletim sıvısından daha incedir ve çelik kayışın kaymasını önlemek için spesifik sönümleme sürtünmesine sahip olması gerekir. Şanzıman sıvısı esas olarak hidrolik iletim ve yağlama gezegen dişli setlerinde, vb.

2. MT iletim sıvısından fark

● Uygulanabilir iletim yapısı ve çalışma prensibi: Manuel şanzıman olarak da bilinen MT iletim, esas olarak dişli oranını manuel dişli kaydırma yoluyla değiştirir. Yapısı nispeten basittir ve dişli kayması debriyaj ve vites değiştirme kolunu çalışan sürücü tarafından elde edilir.

● Yağ özellikleri: MT iletim yağı genellikle nispeten yüksek viskoziteye sahip bir dişli yağıdır. Ana işlevleri, dişliler arasındaki yüksek yüke ve sürtünmeye dayanmak için yağlama ve ısı dağılımıdır. Bununla birlikte, CVT FE iletim sıvısının viskozitesi düşüktür ve ayrıca çelik kayış sürücüsünün özel sürtünme performans gereksinimlerini karşılaması gerekir.

3. AMT iletim sıvısından fark

● Uygulanabilir iletim yapısı ve çalışma prensibi: AMT iletimi MT iletimine dayanır ve dişli kaydırma elde etmek için mikrobilgisayar kontrollü bir otomatik çalışma sistemi ile donatılmıştır. Bazı AMT şanzımanları MT şanzımanlarıyla aynı iletim sıvısını kullanırken, diğerleri özel AMT iletim sıvısı kullanır.

● Yağ özellikleri: AMT, MT iletim sıvısı kullanıyorsa, viskozitesi nispeten yüksektir. CVT FE iletim sıvısı ondan farklıdır. Düşük viskozite ve spesifik sürtünme performansı vb. Gibi CVT çelik kayış şanzımanı için uygun özel formüllere ve özelliklere sahiptir.

4. DCT iletim sıvısından fark

● Uygulanabilir iletim yapısı ve çalışma prensibi: DCT çift kavraması şanzımanı, iki MT şanzımanın bir kombinasyonu olarak kabul edilebilir, sırasıyla farklı dişlilerdeki dişlileri kontrol eden iki kavrama ile. Kullandığı yağlar arasında yağlama dişlileri için dişli yağı ve kontrol sistemi için yağ bulunur.

● Yağ özellikleri: DCT iletiminin dişli yağı kısmı nispeten yüksek bir viskoziteye sahiptir ve kontrol sistemi için kullanılan yağ ATF'ninkine benzer. CVT FE iletim sıvısı, viskozite, sürtünme performansı vb. Açısından DCT iletim sıvısından farklıdır ve CVT iletiminin özellikleri için özel olarak geliştirilmiştir.

Ayrıca, hepsi CVT iletim sıvıları olsa bile, 1D marka CVT FE iletim sıvımız, diğer markaların veya diğer Toyota modellerinin (TC gibi) CVT iletim sıvılarından farklıdır.

Örneğin, Toyota CVT TC iletim sıvısı ile karşılaştırıldığında, Fe daha düşük viskoziteye, daha ince yağ kalitesine ve daha iyi soğuk başlangıç performansına sahiptir. Bununla birlikte, yüksek hızda çalışırken, yağ filmi daha ince olabilir ve yağlama etkisi nispeten zayıftır. Bununla birlikte, TC yüksek viskoziteye ve kalın yağ kalitesine sahiptir, bu da soğuk başlangıcını zorlaştırır. Ancak yüksek hızlarda, petrol filmi koruma etkisi iyidir.

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it